Ok
Регистрация Вход

Новый компактный кроссовер Skoda Karoq – скоро в России

Автор: tamali.net
28 Мая 2019
Поделиться

Появления нового компактного кроссовера чешского производителя поклонники марки ожидали довольно давно, хотя Skoda признает, что сильно затянула с его производством, упустив из внимания высокие перспективы данного сегмента. Немало времени потребовала и доводка новых моделей.

Skoda Karoq

Первым на освоение европейского рынка еще в 2016 году бросили Kodiaq, а продажи компактного Karoq стартовали в конце 2017-го. Необходимо отдать должное инженерам и дизайнерам производителя: обе модели выполнены на высоком уровне, скрупулезное внимание уделено даже мелочам. Кроссовер Kodiaq стал первопроходцем Skoda в сегменте, а на Karoq производитель решил испытать все новейшие технологические разработки компании.

Skoda Karoq приборная панель

В салоне Skoda Karoq появилась новая виртуальная панель приборов, под капотом – наддувные 1.0 и 1.5 бензиновые агрегаты, а также 1.6 и 2.0 турбодизели. Паркетник первым в модельной линейке обзавелся системой Active Cylinder Technology, которая отключает часть цилиндров в целях экономии горючего. Однако отечественным автолюбителям машина нравится не только за эту опцию.

Отдавая дань мелочам

Вседорожник Skoda Karoq принадлежит к когорте компактов, хотя он так же, как Kodiaq и Volkswagen Tiguan, установлен на платформу MQB. Это большое преимущество для автомобилей, основное предназначение которых – езда по дорогам перегруженных мегаполисов. Автомобиль уступает своему предшественнику Yeti в высоте кузова, но это не несет негативного отпечатка на внутреннем пространстве салона.

Посадка водителя высокая, свободного места достаточно спереди, хотя автомобилисты высокого роста могут испытывать неудобства из-за низкого потолка. На заднем ряду более тесно, чем, например, в «Тигуане», но не будем забывать, что это компактный кроссовер. Впрочем, новая Skoda Karoq смело поспорит в этой дисциплине с большинством конкурентов в сегменте. Добавим к этому хорошо организованный и вместительный багажный отсек с опцией VarioFlex, позволяющей трансформировать и увеличивать объем.

Сиденья в салоне профилированные, с фронтальной поддержкой и целым рядом настроек положения. Эргономика рабочего места водителя продуманная, оптимальная, все приборы управления находятся на своих местах, впрочем, архитектура торпедо решена несколько иначе, чем в прочих моделях компании.

Под капотом Skoda Karoq в базовой комплектации расположен турбонаддувный бензиновый агрегат TSI 1,0 л, вырабатывающий 115 сил мощности и 200 Н·м крутящего момента. В паре с двигателем производитель предлагает установить роботизированную коробку DSG. При максимально допустимой скорости машины 187 км/ч, ее динамическое ускорение составляет 10,6 с. Конечно, это не драйверский показатель, но, по замыслу разработчиков, кроссовер больше ориентирован на семейных автомобилистов.

Не все сразу

Управляемость Skoda Karoq четкая, настройки подвески довольно жесткие, причем при резком маневрировании на высокой скорости машина начинает заметно крениться. Впрочем, производитель заявляет, что в дальнейшем в кроссовер будут устанавливаться адаптивные демпфирующие элементы, что порадует любителей комфортного движения.

Обещают и полный привод с электронно-управляемой муфтой, правда, пока эта система будет устанавливаться только в дизельные версии автомобиля. Впрочем, с 18 сантиметрами дорожного просвета и передним приводом автомобиль демонстрирует вполне уверенную езду по пересеченной местности.

Кстати, для отечественного рынка производитель подготовит версию с надежной 110-сильной 1.6 атмосферной установкой. Кроме того, будет доступен новый турбодизель с двумя вариантами форсировки на 125 и 150 сил в паре с «механикой» или с «роботом».

В Россию долгожданная Skoda Karoq должна пожаловать уже во второй половине 2019 года. Аналитики предполагают, что у чешского кроссовера неплохие перспективы на нашем рынке, автомобиль в целом удачный, а замеченные недоработки будут устранены в процессе будущих рестайлингов. Стоимость машины также порадует пользователей. По неофициальным данным, рублевый ценник на кроссовер в «базе» возьмет старт с 1,17 млн, а за максимальную комплектацию попросят от 1,5 млн.

Поделиться