Ok
Регистрация Вход

История движения – как появились шины

Автор: tamali.net
31 Мая 2019
Поделиться

На сегодняшний день представить себе жизнь без колеса попросту невозможно. Ваш велосипед, машина, даже офисное передвижное кресло – все это имеет в себе колеса, которые помогают механизмам передвигаться. Но, если посмотреть на конструкцию автомобильного колеса, то можно увидеть, что одной из главных частей в нем является шина – резиновая оболочка, одетая на металлический диск. Откуда появились все те сотни разновидностей шин, как зародилось понятие «шина» и почему мы видим их на любом автомобиле, вы узнаете из этой статьи. 

История движения – как появились шины

Перед появлением полноценного автомобильного и велосипедного колеса прошло много времени – еще на египетских настенных рисунках были видны полноценные предки широко известного колеса, которые назывались катками. Конструкция катков была чрезвычайно проста – два или три бревна, на которые ложился тяжелый груз. Таким образом, перемещать груз было намного проще благодаря вращающимся бревнам. Затем люди додумались использовать вместо бревен уже вырезанные кругляши из дерева, похожие на колеса. Они соединялись между собой доской-осью, и, таким образом, перемещение было намного проще. Затем начали появляться телеги на ободах, повозки и прочий транспорт, который имел нормальные округлые колеса, которые были просто ободами. Разумеется, что даже использование рессор не помогло уменьшить вибрацию, передаваемую в телегу от жестких колес, и, в 1846-м году наконец-то появился патент под номером 10990, который предложил 24-летний Томсон. 

Суть изделия Томсона заключалась в следующем – на обод одевалась эластичная оболочка, которая смягчала движение, уменьшала шум от колес и делала движение более комфортным. Изобретение было крупным и весомым, но, к сожалению, даже не смотря на готовую документацию и проверенную технологию, никто не захотел браться за выпуск «воздушной шины», и после смерти Томсона разработка была забыта. Но в 1888 году идея вновь возникла на свет, и ею был озарен шотландский подданный Джон Данлоп, догадавшийся одеть на колеса велосипеда сына накачанные воздухом обручи из поливочных шлангов. Результат его приятно поразил – и 23 июля того же года Данлоп уже получал патент под номером 10607 на собственное изобретение, а признание этой разработки было подтверждено следующим патентом от 31 августа того же года. 

Дальше – больше, шина начала признаваться по всему миру, и многие легендарные инженеры стремились изменить ее в лучшую сторону. Так стали появляться особые резиновые сплавы, металлические корды, ниппели и прочие улучшения, которые привели шину к сегодняшнему внешнему виду.

Поделиться